Když Jay Gould zemřel v roce 1892, zanechal po sobě jmění 77 milionů dolarů v hodnotě přes 2 miliardy dolarů v roce 2020. Jak shromáždil takové obrovské bohatství?
Jay Gould vydělal své neuvěřitelné jmění tak, jak to tehdy udělalo mnoho bezohledných podnikatelů: tím, že byl železničním magnátem. Americká železnice desítky mužů závratně zbohatla a Jay Gould byl jedním z nejznámějších z nich.
Čtěte dále a dozvíte se více o fascinujícím příběhu Jaye Goulda.
Jízda na kolejích
Americká železnice a její počáteční vývoj je klíčovou součástí historie národa. Umožnil masivní průmyslový a socioekonomický rozvoj a pro některé generoval ohromující množství finančního bohatství.
Na stavbě a provozu železnic se podílelo mnoho klíčových hráčů, z nichž většina byla notoricky známá. Někteří z těchto hráčů by se stali známými jako „lupičští baroni“. Byli to muži, kteří používali bezohledné a kontroverzní prostředky k získání a udržení bohatství.
Žádný obsah není k dispozici
Jedním z nejlepších příkladů lupičského barona byl Jason ‚Jay‘ Gould. Stal se známým jako chytrý a ubohý obchodník a nakonec štítek zosobnil. Uvádí se, že mnoho z jeho obchodních taktik by dnes bylo jednoduše nezákonných. Existuje jeden životopisný web, který uvádí „… Často se o něm myslelo nejpohrdanější muž v národě. “
Tito loupežní baroni existovali proto, aby vydělávali peníze a podporovali svou vlastní moc a majetek. Dělali to hákem nebo gaunerem, nutili otrockou práci, platili minimální mzdy a své zaměstnance usmrtili. Byli mistry finančního světa a věděli, jak hrát trhy ve svůj prospěch.
jaký hudební žánr je drake
Jay Gould se narodil v New Yorku v roce 1836. V té době město na vzestupu, jeden z finančních epicentrů národa. Byla na dobré cestě k tomu, aby se stala prosperujícím jádrem podnikání a obchodu, kterým je dnes. Gould začal na Wall Street a pronikl na neregulovaný akciový trh.
Tvrdí se, že Gould bude podplácet soudce a politiky, když bude hromadit své jmění , což znamená, že jeho exploity na Wall Street zůstaly víceméně bez povšimnutí. Alespoň legálně. Avšak až v 70. letech 19. století Gould vydělal drtivou většinu svého majetku.
Začal nakupovat velké řádky železnice po celé zemi. Gould byl pánem trhů a téměř dokázal čichat přicházející klidu a mířit na levnější cíle. Byl chytrý - věděl, že železnice se rozšíří a stane se neocenitelnou.
Pohybující se nahoru
Jay Gould jel odlivy a toky amerického dolaru a vždy zdánlivě skončil na dobré straně věci. Rozhodl se rozšířit svůj repertoár a začal získávat majetek od americké železnice.
Přestěhoval se do městské dopravy a komunikací. Nejprve získal železniční systém, který vedl přes New York, poté společnost American Union Telegraph. Druhá organizace byla sloučena se společností Western Union. To nakonec vedlo Goulda k udržení monopolu nad dvěma klíčovými aspekty americké infrastruktury.
kolik vydělal john wayne
Níže je skvělé, ale krátké video s podrobnostmi o některých faktech o Jayi Gouldovi.
Kam to všechno jde?
Když Jay Gould v roce 1892 zemřel v New Yorku, zanechal po sobě údajných 77 milionů dolarů. V roce 2020 by toto jmění stálo za to lákavé 2 miliardy dolarů. Založil pevné dědictví jako jedna ze zakladatelských rodin „starých peněz“ Ameriky, jako jsou Astors nebo Rockefellers.
Tyto peníze však musí někam jít, ale kam šel Gould? Během svého života Jay zplodil několik dětí. Byl to jeho nejstarší syn, který na přelomu století zdědil rodinu v milionech. George byl podstatně méně úspěšný než jeho zesnulý otec, když zkrátil jmění na sotva 30 milionů dolarů on zemřel.
I když i to číslo mohlo být nafouknuté. Jeden článek publikovaný v Atlantiku naznačuje, že Georgeovy děti mohly dostat jen 5 milionů dolarů, když zemřel v roce 1933. I když je to stále značná částka peněz, není to nic ve srovnání s bohatstvím jeho otce.
Drtivou většinu této ztráty lze pravděpodobně připsat masivnímu kolapsu Velké hospodářské krize, ke kterému došlo kolem roku 1929. To způsobilo, že miliony a miliardáři v celé zemi přišli o neuvěřitelné částky peněz, protože akciové trhy se téměř přes noc propadly.
Od roku 2020 dědictví Jaye Goulda přetrvávalo, ale ne jeho jmění. Jako jedna ze zakládajících rodin za americkou železnicí pravděpodobně pomáhal budovat samotnou zemi. Bez infrastruktury, kterou tyto tratě poskytují, by se celá města nevyvíjela po mnoho dalších desetiletí.